多錘頭路面破碎機(jī)的錘擊能量及施工順序的解析
多錘頭碎石化技術(shù)是將采用多錘頭式破碎設(shè)備將舊水泥混凝土路面破碎成柔性結(jié)構(gòu)的一項(xiàng)技術(shù)，破碎后水泥混凝土路面顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨向于級(jí)配碎石，經(jīng)多錘頭碎石化破碎的水泥路面，粒徑自上而下逐漸增大重錘下落時(shí)可產(chǎn)生1.38~11.1kJ 的沖擊能量。
多錘頭破碎設(shè)備后部有排重錘。該機(jī)械所攜帶的重錘質(zhì)量為 454~544.8kg,分兩排成對(duì)裝配在整臺(tái)機(jī)械的尾部，錘頭的提升高度可在 0.8~1.3m 之間可調(diào)節(jié)。具備一次破碎寬度達(dá)3.75m的能力，典型工作效率是3600~4500m/臺(tái)班破碎后顆粒尺寸是可控制的，粒徑范圍在 7.5~37.5cm 之間，具有良好的使用效果。控制破碎后顆粒尺寸可以通過控制重錘下落高度來實(shí)現(xiàn)。
在施工時(shí)破碎施工順序:應(yīng)從外側(cè)車道向內(nèi)側(cè)車道破碎。2邊緣應(yīng)防止破碎過渡:在破碎路肩時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低外側(cè)錘頭高度，減小錘跡間距，既保證破碎效果，又不至于破碎功過大而造成過度破碎。3搭接寬度要求:兩幅破碎一般要保證10cm 左右的搭接破碎寬度。@施工勻質(zhì)性要求:破碎機(jī)機(jī)械施工過程中應(yīng)根據(jù)舊水泥混凝土路面的強(qiáng)度差異隨時(shí)優(yōu)化調(diào)整行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等破碎參數(shù)，盡量達(dá)到破碎均勻。
多錘頭路面破碎機(jī)的錘擊能量及施工順序的解析 2023-2-11 本文被閱讀 1290 次
