分別詳細(xì)講解沖擊壓路機的同步軸和減震器
沖擊壓路機作為壓實機械中的一枝新秀，它的核心技術(shù)體現(xiàn)在哪方面呢？又如何將沖擊壓路機的功能很好運用呢？下面小編詳細(xì)為大家介紹同步軸和減震器，希望可以幫助大家：
同步軸：沖擊壓路機在滾動壓實工作中，兩個沖擊輪須同步轉(zhuǎn)動才能達(dá)到較好的壓實效果，控制雙輪同步轉(zhuǎn)動的核心部件是一根同步花鍵軸。在實際工作中，由于碾壓遍數(shù)的硬性指標(biāo)，經(jīng)常需要有轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭的操作，開過車的朋友都知道，任何車輛在轉(zhuǎn)彎時由于內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不一樣，會存在“差速”，沖擊壓路機也不例外，由于“差速”的存在使得轉(zhuǎn)彎時兩個沖擊輪對同步軸的扭力不一致，所以，每一次轉(zhuǎn)彎都是對同步軸質(zhì)量很大地考驗。同步軸正是沖擊壓路機核心中核心。
減震器：我們知道沖擊壓路機在工作時，沖擊輪會拍擊地面的時候，盡管沖擊能量會被地面土壤接受一大部分，但地面也會對沖擊輪形成一種反作用力，那么減震器的作用就由此體現(xiàn)了。沖擊壓路機輪軸專用減震器（以下簡稱專用減震器）是由橡膠材料和金屬套硫化粘接而成，也叫金屬橡膠彈簧，具有顯著的緩沖、隔振降噪、抗沖擊、吸收高頻振動等優(yōu)點。
以上則是詳細(xì)介紹的沖擊壓路機的核心技術(shù)。更多資訊請關(guān)注天路重工站內(nèi)新聞的更新。
分別詳細(xì)講解沖擊壓路機的同步軸和減震器 2021-2-23 本文被閱讀 1744 次
